第652章 高级技工在用工市场上，基本上是不流通的 (第3/3页)

  “这款轴承的核心竞争力不在这几个专利上，在C1车刀钢的性能上。同样的设备、同样的工人、同样的工艺参数，用普通轴承钢跑出来的东西跟用C1跑出来的东西，是两个时代的东西。”

    “那国内能做到NN系列这个精度水平的轴承厂，有几家？”柳易繁问。

    “能做精度的不少。”秦晖说，“洛阳、瓦房店、哈尔滨，还有江浙一带几家民营的，设备比长丰新的都有，精度控制也没问题。但他们有一个共同的短板，完全没有C1车刀钢的加工经验。”

    他把那页专利清单收回去，放回文件夹里。

    “C1的硬度、韧性跟常规轴承钢差别太大，切削参数、磨削参数，全都要重新摸索。同样的超精机，同样的油石，用普通轴承钢的师傅上去就能干活，换C1上去，头几个月良率大概率是往下掉的。”

    “掉多少？”李建华问了一句。

    “不好说。”秦晖摇头，“看厂子的技术底子和师傅的手感。底子好的，三到六个月能爬回来。底子差的，一年都未必摸得透。”

    柳易繁把笔搁下来，往椅背上靠了靠。

    “也就是说，如果找外面的厂代工，时间成本比长丰自己扩线还要高。”

    “短期看是这样。”秦晖说，“长丰的师傅已经摸了两年多C1，工艺参数是现成的。外面的厂要从头摸，摸多久，谁也说不准。”

    柳易繁重新拿起笔，在笔记本上写了一行字，又划掉，换了一行。

    “秦总，如果外面代工这条路走不通，长丰这边除了三号线，还有没有别的办法把产能挤出来？”

    秦晖想了一会儿，把厂区平面图重新翻出来，摊在桌面上。

    “有一个办法，但比较绕。”他指着平面图上二号线的位置，“二号线现在的节拍是固定的，每班八小时，一天三班。如果改成四班三运转，人歇机不歇，理论上产能能往上提两成左右。”

    “两成？”柳易繁算了一下，“六千三百套的两成，一千二百多套。一年下来多一万五千套。”

    “理论上是这个数。”秦晖说，“但四班三运转要加人，加的人从哪儿来？能独立做精加工修正的师傅，加一个班就得配一个。现在这不到二十个人，已经是三班倒排满的状态，再开一个班，谁来顶？”

    柳易繁手里的笔停了，“所以还是绕回人上了。”

    “对。”秦晖说，“设备能买，厂房能腾，贷款能想办法，唯独人，急不来。”
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