第三百二十八章 双体导弹艇的损管设计 (第3/3页)

好吧，你的建议我会上报给所长，这并不是我一个人能够做出决定的，恐怕还需要汇报一下上级领导才行！”

    林妙语一听，喜道：“谢谢杨总，我相信上级领导一定会同意的，哪怕是设计进度延迟一点也是值得的。我是这样看的，咱们的022型作为一型创新性的导弹艇，就一定要改进以前舰艇损管主要靠人工的设计，一是咱们这种先进的导弹艇，要有高度自动化的监测系统，比如在导弹艇的消防系统设计中，可以做集中控制的设计，不但在某个具体的舱室可以使用，甚至还可以通过中央舱室远程控制使用。这样的话，自动化程度大大增加之后，就能最大限度的保护我们的导弹艇，以及艇员们的生命。”

    舰艇的损管的确非常重要，在历史上因损管不力导致的军舰沉没事件很多，其中最有名的就是日不落帝国的皇家方舟号航空母舰，当时它只是被一枚鱼雷命中，一般情况下只要损管得力，通过抽水和堵漏，保持船体平衡，完全是可以安全返航的。但事实上这艘航母由于设计方面存在一些问题，导致中了鱼雷后，全舰都失去了电力，并且短时间内无法修复，最终被击中的部位一直不停的进水，导致了一艘巨舰的沉没。四十年之后的马岛海战中，谢菲尔德号驱逐舰也是同样的问题，因为挨了一发未爆的反舰导弹，全舰失去电力，损管能力也就因此失去，最后进水倾覆沉没。

    损管设计，就是要让军舰在受损的情况下，还可以保存很多的能力，让损管系统起到救命的作用。比如在作战中被敌方武器击中，舰艇指挥舱就会向全艇通告事故舱室、位置和损害性质，所有艇员在接到损管警报后，都要各司其职，准备好损管工作、封闭舱室等规定的动作。

    当然损管不仅仅是这些，还包括了对艇上武器装备以及设备、有害气体等等的损害管制，除了损管系统设计要完善以外，还需要艇员训练有素，对艇上损管系统有非常熟练的使用训练。
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