第二百五十六章 飞机制造和船舶建造的共通之处 (第2/3页)

们在搞船舶制造脉动式生产线研究当中，最主要还是借鉴汽车移动式装配生产线的一些理念和技术，脉动式生产线的最大特点就是可以设定缓冲时间，当某个生产环节出现问题时，整个生产线可以不移动，或者留给下个站位去解决。等到我们的产品，无论是飞机还是船舶，在全部装配工作完成时，生产线就脉动一次。所以我想在飞机脉动式生产线当中，也可以划分成四个部分，脉动主体，物流供给系统，可视化管理系统，技术支持。我想在几个方面需要突破，一是要配备专业的自动化设备，先进的供给线，这样也可以适应多机型的装配。”

    说完，符建设便把目光转向了沈欢。

    汤伟文总师笑道：“符总说得太好了，您的这些建议对我们来说，就好比是金点子一样的珍贵。”

    符建设谦虚地道：“汤总师，其实我并不懂飞机制造，我也就是结合咱们的研究，提出来的一点想法，至于是不是真的正确，我也并不敢肯定。”

    汤伟文总师笑道：“符总您真是太谦虚了。”

    这时候沈欢也知道该自己了，他想了想道：“汤总师，我想就飞机脉动式生产线的信息化谈一些看法吧，我想信息化在脉动式生产当中，相当于一个人的神经一样，起着至关重要的作用。飞机总装脉动式生产线，现场的资源多，设备多，物料多，如果没有先进的信息化技术辅助，也是很难实现快速响应制造的目标。”

    沈欢的一席话听得众人都是频频点头。

    沈欢更加自信地道：“刚才符总已经讲了，在四个部分当中的可视化管理系统。这个系统的作用就是要让装配过程完全的呈现在管理者面前。信息化技术的应用，要达到高效的指导工人装配作业，将工艺图纸等可视化内容与装配指令、作业指导书关联起来，全面的展示装配现场信息。同时，总装现场的管理要尽可能实现无纸化，将报表、指令、工艺技术资料尽可能实现电

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