第二百三十一章 承载的是中国造船工业的重量 (第2/3页)

弹艇，设计研制的进度应该会很快，估计明年就会完成设计工作，所以我们的脉动式生产线一定要在明年搞成功，这样才能赶上穿浪双体导弹艇建造，因为只有这种导弹艇才是最适合脉动式生产线的，同时我们在生产导弹艇的过程中，也可以逐步完善我们的脉动式生产线，达到一举两得的效果。”

    符建设听得频频点头，等到沈欢说完了，他才感叹道：“是啊，创新谈何容易？马上就要进入新世纪了，我国的船舶工业在数字化造船方面的创新，也一定会加速，而脉动式生产线这个创新也是和数字化造船的目标相同，都是为了提高生产效率，缩短造船周期。所以我们现在也在大力的推进信息化的建设，只有这样我们才能在未来的竞争中立于不败之地。而脉动式生产线，更是我们抢占制高点的关键技术，所以一定要尽快的突破。”

    沈欢点了点头道：“符总，我知道了。我们的脉动式生产线，最主要还是要借鉴汽车总装流水线的理念，现在国外的飞机制造巨头也在尝试搞飞机总装脉动式生产线，我们造船行业当然也不能落后，所以说我们现在应该是与波音空客洛克希德那些巨头站在一个起跑线上，就看谁跑得快了。特别是我们的导弹艇，其实无论大小和吨位上，都跟波音客机差不了太多，而且同样也是用的铝合金材料，所以它是最适合搞脉动式生产的。”

    顿了顿，沈欢又继续道：“咱们的脉动生产线，应该是一种介于固定站位装配与连续移动装配之间的一种新型装配生产线形式，最大的特征应该是船舶或者船舶分段在厂房内移动时不进行装配作业，装配作业进行时不进行移动，简单的说即让船舶或船舶分段以固有的节拍在厂房内进行相应的移动，装配工人则在固定的区域内进行相应的装配工作，这样一来能大大的提高船舶的建造效率，在结合精细的厂内数字化管理及质量管理后，还能更进一步提高整条脉动生产线的生产运行效率。”

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