第一百三十五章 液化气船订单 (第2/3页)

发展来说，都是很重要的。

    并且这些产品都是以美元结算，为国家出口创汇，这是一件非常光荣的事情。

    经过八五技术改造，现在江南常兴造船集团的年造船能力从二十二万吨，提高到了三十二万吨，并且现在三号船坞还在进行改造，一旦改造完成就可以达到五十万吨的产能。

    产能扩大了，就必须要接更多的订单，否则改造投资的几亿元银行的贷款怎么还？当然从九七年开始，江南造船集团的战略发展目标就是朝着高附加值船型去的，就是要尽可能承接液化气船这一类的高附加值船舶，而对于原来的主打产品散货船，则尽可能少接，因为现在接普通散货船的订单，甚至可能出现不但不赚钱，还有可能亏本的情况。

    至于军品，近几年也就是建造了一艘四千多吨的052型驱逐舰，以及刚刚开工建造的一艘新型常规潜艇。由于海军近些年的经费不足，发展缓慢，也导致了造船厂都没有什么军品订单。

    所以江南常兴造船集团的产值和利润，主要还是得靠民品，这一点谁都很清楚。

    只有沈欢才知道，江南常兴造船集团必须做好充分的准备，因为用不了多少年，海军的造舰高朝就会到来。甚至因为有沈欢的重生，高朝到来的时间可能还会提前。

    这也是沈欢为什么要提出搞脉动式生产线的原因之一，因为现在的造船模式，生产效率太低了，如果实现了脉动式生产线，那么以现在的江南常兴造船生产能力来说，至少可以提高一倍，即三十二万吨翻到六十四万吨。

    这些都是后话了，现在沈欢所在的造船事业部，上上下下都在准备着迎接客户考察。因为造船事业部是江南常兴造船集团的主体，它实际上还保留着江南常兴造船厂的牌子，也保留着国营四三六厂的牌子。

    而承接了液化气船的订单之后，建造液化气船，还得与集团下属的上市公司江南常兴重工

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