第三十六章 培训结束 (第2/3页)

以及涂装质量和外观质量都有重要的影响。

    船用钢板的切割工艺也是随着技术进步在不断改进，从最早的手工切割，到后来的半自动切割，再发展到数控切割。这代表着切割效率和质量都在提高，只不过九七年的江南常兴，在整体的装备工艺水平上，相对来说还是比较低的。不仅低于造船强国船厂的水平，甚至还比国内平均水平都要低。

    不过在切割设备方面，江南常兴经过八五装备改造，也拥有了数控火焰切割机，这是一种在七十年代末慢慢发展起来的工艺。

    当时中国船舶工业，针对船舶建造过程中的放样工序，研究了船体线型的数学光顺及曲面外板展开的计算机辅助设计程序，程序系统产生的输出结果可用于数控加工，从而使船体钢板下料切割不再需要经过实尺放样——制作样板——在钢板上画线——用手工或半自动切割这么多道繁琐的工序，由此而来，应用数控切割船用钢板的优越性立刻展现出来，它既节省了工时、放样台场地和样板材料，又能减轻工人劳动强度，极大地提高了工效。

    在此背景下数控火焰切割机开始进入船厂，用于钢板切割下料。造船业是我国引入数控切割技术最早、获益最大的行业，这一点沈欢有着最切身的感受，在他进入造船厂后二十多年，数控切割在国内造船厂得到了迅速发展和广泛应用，彻底改变了手工和半自动切割的低效率状况，从根本上解决了长期困扰船舶建造过程中下料切割工段的瓶颈问题，成为推动中国造船总量快速增长的助推器。

    当然在九七年的时候，数控切割在江南常兴造船也应用了多年，但还存在着不少的问题，最重要的就是切割质量的控制还不是那么让人满意。沈欢已经在开始琢磨，怎么才能够不那么惊世骇俗地，把那些问题解决掉，让江南常兴在切割工艺这方面，走在全国造船厂的前列呢？

    除此之外，随着中国造船工业订单的增加，钢板和其他金属材料的切割量急剧增大，高速度、高效率的数控等离子切割机也开始从

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