第九章 普江上的船 (第2/3页)

庞来，不知道林妙语到了江南常兴造船厂，会在哪个部门哪个车间呢？林妙语的背景似乎很强大，似乎值得深入交流一下，通过她来加快江南常兴造船厂的技术进步，应该是很靠谱的一件事情。

    车客渡轮的速度不快，需要将近一个小时才能到达常兴岛唯一的客船码头。此时已经是下午三点多了，阳光洒在波光粼粼的江面上，让这普江似乎都染上了一层金色的光芒。

    那些大大小小的轮船，船舷也被这些金辉映成了金黄色，就好像是一条条金船一样，汽笛声此起彼伏，好一幅繁忙而又辉煌的景象。

    中海能够成为沿海经济最发达的城市，其实也与它独特的地理位置优势分不开，它位于长江入海口，是长江经济带的龙头城市，隔东海与脚盆国九州岛相望，南濒航城湾。

    中海港是一个良好的滨江滨海国际性港口，发展到现在，货物吞吐量和集装箱吞吐量曾经多次位于世界第一。

    正因为如此，中海才能成为国际性的贸易中心、航运中心、物流中心和金融中心。当然这些也离不开造船工业的发展。

    沈欢暗自感慨，在古代中国就有发达的海上贸易，造船技术和航海技术也长期处于世界领先地位，比如在唐代时就有了设置水密仓的大型海船，西方国家却是到了十八世纪才有。宋元明时期的造船业也非常的发达，这才有了郑和七下西洋的壮举。

    只可惜到了近代，由于闭关锁国，造船工业也落后于西方了。江南常兴造船厂便是在一百三十二年前就诞生了，不过在中海最早的还是外国人创办的修船厂和造船厂。甚至在那个时期，外商在中海开办的企业中，大半都是造船厂，这也促进了中海造船工业的发展。

    当然后来有了江南常兴造船厂，这个在洋务运动中成长起来的造船厂，在民国初的前几年，造船二百多艘，载重量达到六万多吨，成为中海最大的造船厂，改变了外国船厂长期控制和垄断中海船舶工业的局

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