第408章 时光慢行 (第2/3页)

只能是我大雍自己人，外族人，除非是做出过大贡献的，只当资源消耗，人力资源也是一种资源，眼下我们的人口确实是太少了。”

    政策一出，果然，好多边境上的居民蜂拥而至。

    臣子们虽不解，但他们习惯了听皇后的，时间长了，他们也明白了这其中的好处，有资源才有财富啊！

    关键，他们挣了钱最终也要在大雍消费。

    大雍一共三条大动脉在修，运河在疏浚，铁路在修，驰道在硬化，有了这些廉价的劳动力后，大雍百姓的劳动强度有所缓解，幸福指数直线上升。

    因为他们干一个月至少是五百文钱，而这些外族劳动力，最多一个月是三百文钱，差得真不是一星半点。

    这让大雍百姓有着非常强大的民族优越感。

    徽宁九年，九月二十二日，驰道硬化全面竣工，与此同时，一种一个人骑的金属制的自行车上市，一辆自行车二百两银子，上市就卖疯了。

    自然，买这种自行车的都是权贵富家子，不知道是谁先提议，很多人开始搞自驾游，骑着自行车去游南方。

    于是，三五成群，结伴同行，骑自行车旅游成了一种时尚，驰道上总能看到一群衣袂飘飘的子弟，迎风猛蹬自行车的场景。

    沈晏蓁趁此指导推出了一些装备，旅行包啊折叠帐篷啊之类的，都是些小件，让豫王妃和沈家的女眷们开店练练手，就挺好卖的。

    而在这一年，太子终于打败了他的对手长平郡王世子赵孟良，并没有花费五年时间。

    而正是赵孟良这座一直压在他头上的大山，太子寒暑不辍地练功，养成了自律的好习惯，他日渐长大，更能够理解自己肩上的担子，更加勤奋努力地学习。

    铁路还在紧张施工阶段，全程要过四次大江大河，每一次，沈晏蓁都要亲自去现场指挥，想办法克服困难，既搭建起一条过江铁路桥，同时也修建一座可以走人的桥。

    搭建一座桥，对百姓和国家来说，是莫大的功德。

    工程周期就拉得很长，足足花了十五年时间，全程才通车。

    十五年时间，沈晏洵从一个少年郎，干成了一个饱经风霜的中年汉子，从曾经的工部署丞做到了工部尚书、上柱国。

    朝廷要赐他国公爵位，沈晏洵不要，他对皇帝说，他的功绩一多半都要归功于皇后娘娘，谦逊得就像自己是个跑腿的。

    赵聿珩内心十分复杂，他从小目睹世家的傲慢，半生都和世家打交道，从未见过如此纯粹的人，而这些人都以皇后为信仰。

    这些年，先是太子和昭乐

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