第315章 两件事一起做 (第2/3页)

    “但有一个条件，必须等我先把那份文件弄到手。”

    明台立刻问道：“你还需要多长时间？”

    说着，他神情严肃起来。

    “我必须赶在预定的那段弯道之前完成行动。”

    “错过那个地方，后面想安全离开列车就麻烦了。”

    陆望舒听到这句话，反倒有些意外。

    “你也准备在那里下车？”

    她很快露出一丝笑意。

    “看来我们连撤离地点都选到一起了。”

    铁路进入中国已经有些年头。

    清末时期，火车还算新鲜事物，可到了民国，乘坐列车往返大城市早已经不是什么稀奇事情。

    早些年从魔都前往金陵，最快的车次也要耗费数小时。

    普通列车速度更加有限，跑完三百公里左右的路程，十个小时上下都很常见。

    不过同时期也不是没有高速列车。

    例如日本人在南满铁路上运行的亚细亚号，运营速度远远超过普通火车，在当时堪称惊人。

    樱花号虽然达不到那种程度，可作为此次专门运送重要人员的特别列车，速度同样远超寻常车次。

    平均下来，大约能维持每小时70公里左右。

    这已经算得上魔都一带速度极快的列车。

    藤田芳正之所以选择尽可能提高车速，目的也很明确。

    樱花号在路上停留得越久，潜在危险就越大。

    早点抵达金陵，就能少给抗日力量留下机会。

    可对于明台和陆望舒来说，这也意味着撤离更加困难。

    如果直接从高速行驶的火车上跳下去，哪怕受过专业训练，也极容易重伤。

    稍有差错，甚至可能当场丢掉性命。

    所以他们必须等待列车减速。

    而弯道就是最合适的机会。

    火车进入曲线路段以后，为了降低脱轨风险，本身就需要把速度压下来。

    速度一旦下降，从车上离开的危险自然也会小很多。

    尤其对受过专门训练的特工而言，只要时机选择得当，最多受些擦伤或者皮外伤。

    综合沿途地形以后，沪宁铁路沿线一处提前选定的大弯道，恰好成了最合适的撤离点。

    那里的曲线幅度较大，樱花号经过时必然会降速。

    更重要的是，铁路两侧以草地和灌木为主。

    就算落地时控制得不够好，也比摔到山石、树林或者陡坡上安

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